Są oferty na projekt obwodnicy Czempinia

Obwodnica ma powstać w ciągu drogi wojewódzkiej nr 310. Będzie drogą klasy G o długości 5,8 km z jedną jezdnią i jednym pasem ruchu dla każdego kierunku jazdy. Trzeba opracować materiały do wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, projekt zagospodarowania terenu, projekt architektoniczno-budowlany i projekty wykonawcze.

Realizację tego zakresu prac najtaniej wyceniło biuro SMP Projektanci — 1,31 mln zł. W budżecie inwestora określonym na 1,66 mln zł zmieściły się także oferty: SD Projekt – 1,47 mln zł oraz Biuro Projektów TRASA – 1,63 mln zł. Poza budżetem są propozycje: Sweco Polska – 1,75 mln zł, Kontrakt Biuro Projektowo Konsultingowe – 1,99 mln zł, Europrojekt Gdańsk – 2,3 mln zł oraz Ivia – 3,26 mln zł.

Obwodnica Czempinia ma się rozpoczynać od nowego skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 310 w miejscowości Piechanin po zachodniej stronie miasta. W tym miejscu, na odcinku ok. 630 m, zmodyfikowany ma być przebieg drogi powiatowej, która zostanie włączona do planowanego ronda. Idąc w kierunku północno-wschodnim, obwodnica przetnie drogę gminną (powstanie skrzyżowanie z pasami do lewoskrętu) oraz drogę powiatową (na przecięciu ma być rondo). Zakończy się włączeniem do istniejącego przebiegu DW310 na granicy powiatów kościańskiego i śremskiego.

W ramach inwestycji planowana jest m.in. budowa wiaduktu nad linią kolejową nr 271 (Wrocław – Poznań), mostu nad Kanałem Olszynka oraz przepustów drogowych. Powstać mają także dodatkowe jezdnie oraz drogi dla pieszych i rowerzystów.

Droga wojewódzka nr 310 leży pomiędzy drogami ekspresowymi S5 i S11. Obecnie przebiega przez centrum Czempinia, dodatkowo w centrum miejscowości krzyżuje się z linią kolejową E59. Obwodnica skróci czas podróży i uwolni miasto od nadmiernego hałasu i spalin.